RELAÇÕES PÚBLICAS
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Já partiu o navio porta-contentores que liga a Europa e costa leste da América do Sul
Por: Mariana Bandeira: Jornal Económico
“Através deste serviço, fomentamos a importância de Portugal como porta de entrada e saída no transporte de mercadorias dos mercados da América do Sul para a União Europeia, em particular a entrada, através de processos mais simples, de produtos essenciais oriundos do Brasil, como por exemplo os cereais”, explica a diretora geral da ONE Portugal ao JE.
“Por outro lado, Portugal funcionará como porta de saída não só de cargas produzidas no mercado local como das cargas produzidas na Estremadura (Espanha). Portanto, o serviço LUX traz benefícios aos sectores agroalimentar, nomeadamente produção de frutas, vinhos, azeite, e de materiais diversos como vidro, químicos, metais, têxteis, plásticos e cortiça. Várias empresas destes sectores demonstraram já um enorme interesse em transportar as suas cargas com a ONE”, acrescenta Isabel Azeredo.
A ONE, com sede em Singapura, opera 204 navios, com uma capacidade total de cerca de 1,5 milhões de TEU (Twenty-foot Equivalent Unit ou unidade equivalente a vinte pés) em negócios em mais de 120 países. Em Portugal, está há cinco anos, tem cerca de quatro dezenas de colaboradores e escritório no Porto.
Questionada sobre o mais recente relatório financeiro da ONE, no qual se verificou uma quebra significativa nos lucros (513 milhões de dólares), receitas e EBITDA do primeiro trimestre, Isabel Azeredo lembra que a pandemia e as consequências que teve na cadeia logística fizeram com que o mercado de navios porta-contentores começasse a mudar.